随着云南锚杆在越来越多的领域使用，也会越来越壮大，想要让云南锚杆更加的流行，我们还要更加的努力。拉拔试验是隧道锚杆支护过程中不可缺少的一道工序。我们都知道隧道锚杆的支护要求是十分严格的，所以云南锚杆的拉拔试验也要严格按照规定进行试验。

1、每安装300根锚杆至少随机抽样一组(3根)，设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。

2、同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。

3、同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90%。

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锚杆和锚索的区别在于什么。在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位;锚杆则一般不施加预应力(有时也会施加很小的预应力)，因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般在20-50米，锚杆则不到20米。

云南锚杆的防腐处理

防腐处理的可靠性及耐久性是影响云南锚杆使用寿命的重要因素之一，“应力腐蚀”和“化学腐蚀”双重作用将使杆体锈蚀速度加快，云南锚杆使用寿命大大降低，防腐处理应保证锚杆各段均不出现杆体材料局部腐蚀现象。

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